SLあきた路号に試乗してきました【往路】

JRさんの「プレ秋田DC」で、東北で「はつかり」「はくつる」をけん引していたSLが41年ぶりに秋田を走ることになりました～♪

その「SLあきた路号」に乗っけてくれるというので、20日(土)、21日(日)の運行に先駆けて、はりきって試乗してまいりましたよ！

秋田～東能代を走るので、早朝に男鹿駅を出発しました。わたしにとっては「なまはげラインで行く、男鹿線の旅」でもあります。

駅名が書いてある看板?が入道埼灯台とナマハゲのデザインになっていました。羽立～脇本～船越～天王･･･出戸浜の駅でも同じような看板が設置されていました。秋田DCのために一新したそうです。

男鹿駅ではいたる所に歓迎メッセージが掲げられていましたー。
男鹿線の車窓から見たもの→おやま、寒風山、寒風山すそ野トンネル付近の紅葉、脇本の田んぼでアオサギ、船越水道を走る船･･････。
次々変わる景色をぼーっと眺めながら、のーんびり鉄道の旅を楽しむのも良いなぁ、なーんて思いました。

秋田駅に到着。「DCロード」という通路で「秋田DC」が盛んにPRされています。

ナマハゲ発見！

SL関連グッズも販売してました。

反対側のホームには、カメラを構えた人がズラ～っと並んでいました。

線路の向こうから煙が近づいてきて、SLあきた路号が颯爽と登～場～～☆

カッコイイ～♥

車輪とか、ゴツいのに部品が多くて繊細そう。

懐かしの?SLシロクイチ･･･というふれこみなんですが、むしろとっても新鮮！はじめましてだ。昭和24年に改造されたモデルなんだそうです。
ところで「シロクイチ」って?
ナンバープレートのアルファベットは動輪の数をあらわしているんですって！動輪が2対ならＢ、3対ならＣ,4対ならＤ、5対ならＥ。
その後の数字は、10～49が石炭と水を積んだ短距離運転用のタンク機関車。50～99なら機関車本体に炭水車(テンダー)を連結した長距離運転用のテンダー機関車。SLあきた路号は、動輪が3対で42㌧の炭水車を連結しているテンダー機関車なので、Ｃ61系→シーロクイチ→シロクイチというワケです。

わたしたちが乗る車両はこんなかんじ。

SLって滅多にお目にかかれませんので、その姿を一目見ようと、たくさんの方が見送りに来てくださいました。
ポーーーッという汽笛を発して、SLあきた路号、東能代に向けて出発です！
においはあんまり感じないんですが、黒いけむりが車内からもわかるくらいに多かったです。音や揺れは普通の車両とあんまりかわりなくって、快適でした。でもちゃんと「SLに乗ってるんだ～」と実感できます。SLに乗ることが出来てとっても嬉しいけれど、走行中の蒸気機関車を外から見てみたかった･･･。

みなさま、次のチャンスは20,21日です。土日ですし、是非見物に行って、手を振り見送りましょう！車窓から景色を見ているときに、手を振ってくれる人を見つけるととっても嬉しいんです。

秋田工高の生徒さんたちが、グラウンドに出て見送ってくれました。授業の時間なのに、ありがとう～♪

追分駅では、下新庄小学校児童のみなさんが太鼓を演奏してくれました。
男鹿駅のリゾート鳥海とか船川港の飛鳥とか、いつもは歓迎する側＆見送る側だったので、今回はじめてたっくさんの人に歓迎してもらって、見送ってもらえて「歓迎されるってこんなに嬉しいことだったんだ」と知りました。手を振ってもらえるだけで本当にありがたいの。嬉しいの。それでさらにタレ幕持ってくれたり、太鼓叩いてくれたりするの見ちゃったら･･･涙っこ出ますよ。「よし、これからも男鹿に来てくれた人に向かって一生懸命手っこ振っておもてなししよう」と決意を新たにいたしました。